Veniamo a prendere la vostra auto in tutta Europa
Ripariamo le auto che non si possono sostituire.
Carrozzeria, verniciatura e meccanica a Charleroi. Una Dino del 1972 esce da qui con la stessa cura di una 911 uscita la settimana scorsa.
I marchi che passano dall'officina
- Bizzarrini
Officina indipendente. I marchi sono citati a titolo di riferimento, senza legami commerciali con le case costruttrici.
I nostri mestieri
Niente esce dal capannone.
La maggior parte delle officine fa la lamiera e affida la verniciatura a terzi, o viceversa. Qui il banco e la cabina distano venti metri, ed è la stessa squadra a seguire l'auto dallo smontaggio all'uscita.
CarrozziereRimettere la linea a piombo
Raddrizzatura sul banco, sostituzione di lamierati, riparazione del carbonio. Si rilevano le quote prima, e si rilevano dopo.
Carrozziere
VerniciatoreIl raccordo che non si vede
La tinta viene misurata, poi corretta a occhio sotto la luce della cabina. Un raccordo che si intuisce al sole è un raccordo da rifare.
Verniciatore
MeccanicoRimetterla in moto
Manutenzione, freni, frizione, ripresa di un motore fermo da anni. Un'auto bella che non cammina resta un'auto ferma.
Meccanico
Ciò che entra smontato esce intero.
Una scocca nuda, un telaio tubolare, una carrozzeria ancora in fondo. Questo corridoio è lo stato reale di un'officina di restauro ad agosto.
Officina di Charleroi
Ritiro e riconsegna
La vostra auto non viene qui su strada.
Un'auto da collezione che attraversa tre paesi su strada arriva con più lavoro di quanto ne avesse alla partenza. Veniamo a prenderla da voi, in Belgio come nel resto d'Europa, e ve la riportiamo allo stesso modo.
Ci mostrate l'auto
Bastano qualche foto e il luogo in cui si trova per quotare il trasporto e i lavori.
Veniamo a prenderla
Carico su bisarca aperta o camion chiuso, secondo l'auto e la distanza. Viaggia legata per le ruote, mai per i bracci.
Seguite il cantiere
Foto a ogni fase, dallo smontaggio all'uscita dalla cabina. Sapete a che punto è la vostra auto senza doverlo chiedere.
L'officina
Il mestiere viene dal padre.
Jason ha imparato il mestiere dal padre, che ha passato la carriera in Ferrari. Quello che ne ha conservato non si vede su una targa all'ingresso. Si vede su un parafango, al sole, due anni dopo.
Mio padre misurava due volte prima di mettere le mani su una lamiera. Non ho mai trovato un motivo per fare diversamente.
Raccontateci cos'è successo alla vostra auto.
Un urto, una tinta che è virata, un motore fermo da dieci anni. Mandateci due o tre foto e vi diciamo cosa c'è da fare e quanto costa.
Inviare le fotoPreventivo gratuito, senza impegno
Oppure chiamate l'officina
0496 18 27 13