Meccanica
Un'auto che non cammina non è un'auto.
Molte auto che arrivano qui sono belle e ferme. Dieci anni in garage, batteria morta, manicotti induriti e carburante andato. Rimetterle su strada richiede più metodo che pezzi.
La rimessa in moto
Non si avvia un motore fermo da anni girando la chiave. Si scarica l'olio, si controlla la compressione, si sostituisce ciò che si è seccato, e si manda in pressione prima del primo avviamento. Un motore rotto al risveglio costa dieci volte la preparazione che l'avrebbe evitato.
Freni e sospensioni
È la parte che i proprietari rimandano ed è quella che decide tutto. Pinze bloccate, tubi gonfi, ammortizzatori finiti, silent block screpolati. Su un'auto che prende velocità facilmente, non si tratta.
La manutenzione ordinaria
Olio, cinghie, candele, frizione, controllo prima di un viaggio lungo o di un'uscita. Un'auto che gira poco si rovina in modo diverso da una che gira molto, e va seguita in modo diverso.
Meccanica
Cosa facciamo in sede
- Olio, filtri, candele, cinghie
- Rimessa in moto dopo un lungo fermo
- Impianto frenante completo, pinze, dischi, tubi
- Frizione e cambio
- Ammortizzatori, silent block, assetto
- Impianto di raffreddamento e manicotti
- Controllo prima di un viaggio o di una vendita