Cosa facciamo in più
Anche il resto si fa qui.
Un'auto che esce dalla cabina non è sempre finita. Resta spesso la pelle da riprendere, o una pellicola da posare sul frontale prima che riprenda la strada. Non la mandiamo da nessuna parte. Si fa nel capannone, dalla squadra di casa.
Ritiro in Europa
Andiamo a prenderla da voi
Belgio, Francia, Paesi Bassi, Germania, Italia. Voi date l'indirizzo e l'accesso, al camion pensiamo noi. Il trasporto è quotato insieme al preventivo dei lavori, non a parte.
- Bisarca aperta o camion chiuso, secondo l'auto e il meteo
- Legata per le ruote, mai per i bracci delle sospensioni
- Carico con il verricello se l'auto non cammina più
- Foto a ogni fase del cantiere che conta
- Riconsegna da voi una volta provata l'auto
Rivestimenti interni
Rifare l'abitacolo senza snaturare l'auto
Pelle, alcantara, cielo che si stacca, moquette stanche. Il tappezziere lavora in officina, sull'auto, non su sedili spediti dall'altra parte del paese. Su un'auto d'epoca cerchiamo il grano e la cucitura originale prima di tagliare.
- Rifacimento dei sedili in pelle o alcantara
- Cielo staccato, riposato su gommapiuma nuova
- Moquette e pannelli porta tagliati sui vecchi
- Punto e grano scelti sulla selleria originale
- Riprese puntuali su una bruciatura o una cucitura che cede
Posa di PPF
Pellicola sulla vernice, non sui difetti
La pellicola si posa su una vernice pulita, altrimenti fissa quello che c'è sotto. Prima correggiamo il trasparente, decontaminiamo, poi posiamo. Accessori smontati invece che aggirati, bordi rientrati sotto i cofani, perché nessuna linea di taglio si veda.
- Frontale completo, o auto intera
- Correzione del trasparente prima della posa
- Accessori smontati invece che aggirati
- Bordi rientrati sotto cofani e portiere
- Wrapping colorato o finitura satinata se preferite cambiare tinta
Detailing
Ridare alla vernice quello che il tempo le ha tolto
Una vernice opaca non è sempre consumata. Il più delle volte è rigata fine, e si recupera a lucidatura sotto lampada. Misuriamo lo spessore prima di toccare, perché su una vernice originale è meglio lasciare una micro-rigatura che intaccare il trasparente.
- Misura dello spessore del trasparente prima di ogni correzione
- Correzione in una o due passate, controllata sotto lampada
- Protezione ceramica o cera, secondo l'uso dell'auto
- Abitacolo ripreso, pelli nutrite, plastiche ravvivate
- Rimessa a lucido prima di una vendita o di un raduno