Nous rejoindre
Un tôlier, un peintre, un préparateur, et un apprenti si le courant passe. Le travail est exigeant parce que les pièces ne se commandent pas en deux jours et qu'une erreur sur une aile de Dino ne se rattrape pas.
L'atelier, zone par zone
Une aile, un habitacle. Là où vous posez la main sur une voiture, quelqu'un ici passe ses journées. Les repères pointent les six postes qui font tourner le hall.
Redressage sur marbre et soudure, puis l'ajustage jusqu'à ce que le jeu tombe juste. Les pièces ne se commandent pas en deux jours sur ces voitures, donc on répare plus qu'on ne remplace. On demande trois ans d'atelier et une main qui sent la tôle avant de la frapper.
Voir le posteApprêt, mise en teinte, vernis, raccord. La recherche de teinte sur une laque de trente ans fait partie du poste, pas seulement le pistolet. Vous avez la cabine et le temps de projeter une plaque d'essai avant d'approcher le panneau.
Voir le postePonçage, masquage, démontage et remontage des accessoires, polissage. Débutant accepté si la main est soigneuse, parce que c'est le poste par lequel on apprend le mieux le reste du métier. Vous suivez un compagnon, pas un planning.
Voir le posteEntretien, freins, embrayage, trains roulants. Et la remise en route des voitures qui n'ont plus tourné depuis longtemps, ce qui occupe une bonne partie de l'année. Le poste est tenu aujourd'hui, on regarde quand même les bons profils.
Sellerie cuir et alcantara, ciel de toit, moquettes, panneaux de porte. Sur une ancienne, le grain et la couture d'origine se cherchent avant de couper. Le métier est arrivé dans le hall avec le garnissage, et le poste est occupé.
Pose de PPF, covering, correction de vernis, protection céramique. Le film ne pardonne ni la poussière ni la précipitation, donc le poste va à quelqu'un de patient. Il est tenu aujourd'hui.
Redressage sur marbre, remplacement et ajustage de panneaux, soudure. Vous travaillez sur des voitures dont les pièces ne se commandent pas en deux jours, donc on répare plus qu'on ne remplace.
Préparation, apprêt, mise en teinte et vernis. La recherche de teinte sur laque ancienne fait partie du poste, pas seulement l'application.
Ponçage, masquage, démontage et remontage des accessoires, polissage. C'est le poste par lequel on apprend le mieux le reste du métier.
Vous suivez un compagnon sur ses chantiers et vous mettez la main dedans dès la première semaine. On prend un apprenti à la fois, pour qu'il soit vraiment suivi.
Nous rejoindre
Un CV suffit. Si vous avez des photos de chantiers que vous avez menés, joignez-les, ça parle plus qu'une liste de compétences.
Écrivez quand même. Pour un bon tôlier ou un bon peintre, on trouve toujours moyen de s'arranger.