Enlèvement et retour
Elle ne fait pas la route pour venir se faire réparer.
Trois cents kilomètres sur ses roues, pour une voiture qui sort peu, c'est un risque ajouté au problème qu'on doit déjà traiter. Nous allons la chercher, en Belgique comme ailleurs en Europe, et nous vous la ramenons quand elle est prête.
Ce qu'on vous demande
L'adresse exacte, l'accès (garage en sous-sol, rue étroite, portail), et si la voiture roule ou pas. Un véhicule qui ne se déplace plus se charge au treuil, ça change le matériel qu'on emmène.
Comment elle voyage
Sanglée par les roues, jamais par les bras de suspension. Sur une voiture basse, on rallonge la rampe pour ne pas frotter le bas de caisse. Plateau ouvert sur les courtes distances, camion fermé quand la valeur ou la météo le demandent.
Pendant le chantier
Vous recevez des photos aux étapes qui comptent, le démontage, la mise à nu, la sortie de cabine. C'est ce qui manque le plus aux propriétaires qui confient une voiture loin de chez eux.
Enlèvement et retour
Bon à savoir avant l'enlèvement
- Le transport est chiffré avec le devis des travaux, pas séparément
- Les clés, le carnet et la carte grise voyagent avec vous, pas dans la voiture
- Un véhicule non roulant se charge au treuil, dites-le nous à l'avance
- Une date d'enlèvement se cale à la semaine, pas à l'heure
- Le retour se fait de la même façon, une fois la voiture essayée